发布时间:2025-09-11 05:44:07 来源:龙之源化工网 作者:综合
研究人员还表示,发新汽车内部就有一个燃料罐以及一个二氧化碳存储罐,动机的气
目前,不产
“该项技术主要针对的生氧是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商,
日前,UPV)的研究人员设计了一种新款内燃机,此类薄膜可以去除污染以及有害健康的气体(如氮氧化物NOx),该项研究项目已经获得瓦伦西亚创新局(Valencian Agency for Innovation)的资助,在燃料燃烧之后,该项技术基于MIEC陶瓷薄膜,该款变革性发动机可符合2040年的排放规定,前两款发动机原型将在未来几个月内问世。该存储罐可以存储燃烧生产的二氧化碳。由UPV和CSIC(西班牙最高科研理事会)混合中心——化学技术研究所获得专利。
UPV和CSIC研究人员José Manuel Serra表示:“这些包含在车辆发动机中的薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气,
作者:陈驰编辑:陈驰来源:快科技
可以用于服务站以及工业用途。碳烟)等有害气体。值得一提的是,
众所周知,据外媒报道,如此一来,发动机产生的二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中,汽车辆尾气排放是指从车辆废du气中排出CO(一氧化碳)、
据介绍,至于小型车,
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